Generator Set Silencer

Generator Set Silencer Inleiding

1. Generator -geraas word dikwels die belangrikste bron van omringende geraas.
Deesdae eis die samelewing meer en meer geraas, hoe om die geraasbesoedeling daarvan effektief te beheer, is 'n moeilike werk, maar het ook 'n groot promosiewaarde, wat ons belangrikste werk van geraasbeheer is. Om hierdie werk goed te kan doen, moet ons eers die samestelling van dieselgeneratorgeluid verstaan ​​en ontleed. Uitlaatgeluidskontrole: die klankgolf word verswak deur die holte uit te brei en die plaat te verfyn, sodat die klank hitte -energie word en verdwyn. Die effektiewe manier om die uitlaatgeluid te beheer, is om 'n uitlaatdemper te installeer. Hierdie standaard spesifiseer die tegniese vereistes van die ontwerp-, konstruksie-, aanvaarding- en bedryfsbestuur van die Diesel Generator Noise Treatment Project. Dit kan gebruik word as die tegniese basis vir omgewingsimpakstudie, uitvoerbaarheidstudie, ontwerp en konstruksie, aanvaarding en werking en bestuur van die omgewing na voltooiing.

2. Generator Silencer Normatiewe verwysingsdokumente
(1) Wette en regulasies wat verband hou met omgewingsbeskerming
(2) Sound Environmental Quality Standard (GB33096-2008)
(3) “Industrial Enterprise Boundary Environmental Noise Emission Standard” (GB12348-2008)

3. Silencer -ontwerp van kragopwekker
(1) Generator-geraas moet voldoen aan die nasionale standaard “stedelike streeksgeraasstandaarde” (GB3097-93) in elke gebied van die ooreenstemmende geraasvrystellingsstandaarde.
(2) Die verwerkingskaal en proses van die Diesel Generator -geraasbehandelingsprojek moet bepaal word volgens die werklike situasie van die onderneming se dieselgenerator -ligging, kamerruimte -struktuur, kragopwekker en nommer, om die omgewing te beskerm, ekonomies en redelik te wees , en wees tegnies betroubaar.
(3) Die keuse van behandelingsingenieurswese en tegniese oplossings moet voldoen aan die vereistes van die goedkeuringsdokument vir die goedkeuring van die omgewingsimpakstudie, en die geraasbehandeling van die dieselgenerator moet stabiel voldoen aan die betrokke nasionale en plaaslike emissiestandaarde.

4. Generator geraasbeheer en generator uitlaatdempervorm
Dieselopwekker-geraas bevat hoofsaaklik enjinuitlaatgeluide, inlaatgeluid, verbrandingsgeluid, verbindingsstaaf en suier, toerusting en ander bewegende dele in die werksiklus van hoë snelheidsbeweging en impak wat veroorsaak word deur meganiese geraas, lugvloei-geluid van die koelwater. Die omvattende geraas van dieselgeneratorstelle is baie hoog, en bereik gewoonlik 100-125dB (a) volgens die kraggrootte. Dieselgenerator -geraasbeheermetodes sluit inlaatlug, uitlaat lug, gasuitlaatkanaal geraasbehandeling, klankabsorpsiebehandeling in die masjienkamer, klankisolasiebehandeling in die masjienkamer in. Die gedempte kragdemper is 'n verdeelde struktuur van 'n verdeelde holte, en 'n roostergat-demper word in die derde holte (onstuimige holte) gestel om die impakvibrasie en rommelstroom wat veroorsaak word deur die herhaalde lugvloei in die demper te verwyder, en die uitlaatgeraas te verminder en onnodige kragverlies. Daar is baie soorte generator-dempers, maar die demperbeginsel is hoofsaaklik in ses soorte verdeel, naamlik weerstands-demper, weerstandsdemper, impedansie-saamgestelde demper, mikro-geforseerde plaatdemper, klein gaatjie-demper en dempende demper. Drie-fase-geluiddemper vir dieselgeneratorstelle.

Tweedens, die Generator Silencer -ontwerppunte
Die dieselgeneratorstel wat deur Goldx geproduseer word, gebruik 'n multistage -geluiddemper, wat 'n inlaatpyp, 'n binnebuis, twee lae binne -verdeling, 'n interne uitlaatpyp en 'n stilte -silinder en 'n uitlaatsilinder insluit. Die middelpunt van die inlaatpyp is vasgestel by 1/6 van die stilte -silinder en is loodreg op die as van die stilte -silinder. Die stilte -silinder word aan beide ente deur 'n seëlplaat verseël, en die uitlaatsilinder is aan die einde van die stilte -silinder vasgemaak. Minstens twee partisies word in die stilte -silinder vasgemaak om die stilte -silinder in gelyke afdelings te verdeel. Tussen die twee partisies is 'n binneste ventilasiebuis en 'n ventilasiebuis met 'n openingsplaat opgerig, sodat die uitlaatgas 'n vormige doolhof vorm. Die uitlaatgas word na die uitlaatsilinder deur die binne -uitlaatpyp op die buitenste partisiebord getrek. Deur hul refleksie en opname van uitlaatgeluid te gebruik, word die uitlaatimpedansie gedemp om die klankveld te verswak, om die effek van geraasvermindering te bereik. In vergelyking met die tweestap-geluiddemper en die industriële geluiddemper, het die multi-fase Silencer Expansion Chamber 'n goeie medium- en hoë frekwensie-geluiddemperprestasie. Nadat die demper geïnstalleer is, beïnvloed dit nie die werksdoeltreffendheid van die toerusting nie, en kan dit die gladde inlaat en uitlaat verseker; Die volume is egter groot en geskik vir gebruik op eenhede met vereistes met 'n hoë geraasvermindering of vir geraasverminderingskamers. Geraasvermindering kan 25-35dba wees.