Stap een, voeg water by die tenk. Skakel eers diedreineerklep, voeg skoon drinkwater of suiwer water in die posisie van die tenk mond, bedek die tenk.
Stap twee, voeg olie by. Kies CD-40 Groot muur-enjinolie. Masjienolie word in die somer en die winter twee soorte verdeel, verskillende seisoene kies verskillende olie, in die proses om olie by te voeg om die vernale skaal waar te neem, totdat die olie bygevoeg word tot die posisie van die skaal, bedek die oliekop, moenie meer byvoeg nie , te veel olie sal die verskynsel van olie en brandende olie veroorsaak.
Die derde stap is om te onderskei tussen die olie -inname en die terugkeer van die masjien. Om te verseker dat die olie -inname van die masjien skoon is, is dit oor die algemeen nodig om die diesel vir 72 uur te laat vestig. Moenie die olie in die onderkant van die silinder plaas om te voorkom dat u vuil olie suig en die buis blokkeer nie.
Die vierde stap, pompDieselolie, maak eers die moer op die handpomp los, hou die handvatsel van dieDiesel Generator Sethandpomp. Trek en druk eweredig totdat die olie die pomp binnekom.
Stap vyf, laat die lug uit. As u die lugvrystellingskroef van die oliepomp met 'n hoë druk wil los, en dan die handolie -pomp wil druk, sal u olie sien en borrels in die skroefgat oorloop totdat u al die olie sien uitvloei. Draai die skroewe vas.
Stap ses, koppel die aansittermotor. Onderskei tussen die positiewe en negatiewe elektrodes van die motor en die positiewe en negatiewe elektrodes van die battery, dit is die positiewe elektrode, en dit is die negatiewe elektrode by die stert. Die twee batterye moet in serie wees om die effek van 24V te bereik. Verbind eers die positiewe klem van die motor. Moenie toelaat dat die terminale met ander bedradingsegmente kontak maak wanneer u die positiewe klem verbind nie. Sluit dan die negatiewe elektrode van die motor aan, maak seker dat u dit stewig koppel, sodat u die bedradinggedeelte kan vonk en verbrand.
Stap sewe, lugskakelaar. Voordat die masjien of die masjien nie die kragtoestand betree nie, moet die skakelaar in 'n aparte toestand wees, die onderste punt van die skakelaar het vier terminale, hierdie drie is driefase Firewire, Cummins-kragopwekker is aan die krag gekoppel Lyn, die onafhanklike langs die neutrale lyn, die neutrale lyn en enige van die Firewire -kontak Die kragtoevoer is 220V -beligting. Moenie 'n toestel gebruik wat meer as een derde van die nominale krag van die kragopwekker oorskry nie.
Stap agt, instrumentasie. Ammeter, tydens gebruik, lees die hoeveelheid krag wat gebruik word akkuraat. Voltmeter om motoriese uitsetspanning op te spoor. Frekwensietabel, frekwensietabel moet 50Hz bereik, is die basis vir die opsporing van spoed. Stroom- en spanningsomskakelingsskakelaar, die opsporing van motorinstrumentedata. Oliedrukmeter, bespeur dieDieselenjinLopende oliedruk, op volle snelheid, moet nie minder as 0,2 atmosferiese druk wees nie, die toerenteller, die snelheid moet by 1500 r / min geleë wees. Watertemperatuurtabel, in die gebruik van gebruik, kan nie meer as 95 grade wees nie; olietemperatuur kan oor die algemeen nie 85 grade wees nie.
Stap nege: begin. Nou loop ek dit weer, skakel die ontsteking aan, druk op die knoppie, los die Volvo -kragopwekker na ry, hardloop vir 30 sekondes, draai die hoë en lae snelheidskakelaar om, die masjien neem stadig toe van ledige tot hoë snelheid en kyk na al die meterlesings. Onder alle normale omstandighede kan die lugskakelaar gesluit word, en die krag word suksesvol oorgedra.
Stap tien: Stop die masjien. Skakel eers die lugskakelaar uit, sny die kragbron af, die dieselenjin van hoë snelheid tot lae snelheid, laat die masjien 3 tot 5 minute ledig en skakel dit dan uit.
Postyd: Apr-12-2024 April