Diesel Generator Setis een van die onmisbare en belangrike toerusting in die moderne lewe. As gevolg van die langtermynbedryf en die invloed van verskillende eksterne faktore,dieselopwekkerskan verskillende mislukkings ondervind. Hierdie artikel sal die algemene foute vanDiesel Generator Setin detail, en bied oplossings en teenmaatreëls om gebruikers te help om diekragopwekker.
Eerstens, brandstofvoorraadprobleem
1. Brandstofpomponderbreking: Die brandstofpomp is 'n sleutelkomponent wat brandstof vanaf die brandstoftenk na die verbrandingskamer van die enjin oordra. Algemene foute sluit in brandstofpomp seëlonderbreking, brandstofpomp interne onderdele en so aan. Die oplossing is om die brandstofpomp gereeld na te gaan en te onderhou en die verslete dele betyds te vervang.
2. Brandstoffilterblokkering: Die belangrikste funksie van die brandstoffilter is om onsuiwerhede en besoedelende stowwe in die brandstof te filter. As die filter geblokkeer is, sal dit lei tot onvoldoende brandstofvoorsiening en die normale werking van diekragopwekker. Die oplossing is om die brandstoffilter gereeld te vervang om die skoonheid van die brandstof te verseker.
3. PROBLEME KWALITEIT PROBLEME: Die gebruik van minderwaardige brandstof sal lei tot onvolledige enjinverbranding, koolstofophoping en ander probleme. Die oplossing is om brandstof van hoë gehalte te kies en die brandstofstelsel gereeld skoon te maak.
Twee, ontstekingstelselprobleme
1. Vonkpropfout: Sparkprop is 'n belangrike deel van die ontstekingstelsel wat gebruik word om vonke te genereer om brandstof aan te steek. Algemene foute sluit in vonkpropdrag en oormatige elektrode -gaping. Die oplossing is om die vonkprop gereeld na te gaan en te vervang.
2. Ontstekingsspoelonderbreking: Die ontstekingspoel is 'n sleutelkomponent in die ontstekingstelsel, verantwoordelik vir die opwekking van hoogspanningsstroom om die vonkprop te voorsien. Algemene foute sluit in spoelisolasiebeskadiging en spoelinternale foute. Die oplossing is om die ontstekingspoel gereeld na te gaan en te vervang.
3. Ontstekingskontrolemodule Fout: Die ontstekingsbeheermodule is die elektroniese toerusting wat die ontstekingstelsel beheer. Algemene foute sluit in die kortsluiting van die stroombaan, stroombreuk, ens. Die oplossing is om die ontstekingsbeheermodule gereeld te kontroleer en te onderhou.
Drie, verkoelingstelselprobleme
1. Koelmiddellek: koelmiddellek sal die enjin oorverhit, wat die normale werking van die kragopwekker beïnvloed. Die oplossing is om die verkoelingstelsel gereeld na te gaan, lekkasies te herstel en die koelmiddel aan te vul.
2. Waterpompfout: Waterpomp is 'n sleutelkomponent in die verkoelingstelsel, verantwoordelik vir die sirkulerende koelmiddel. Algemene foute sluit in pompdraende slytasie, waaierskade en so aan. Die oplossing is om die pomp gereeld na te gaan en te onderhou en die verslete dele betyds te vervang.
3. Radiator -verstopping: Die verkoeler is 'n verkoelingstoestel in die verkoelingstelsel, wat gebruik word om die hitte wat deur die enjin gegenereer word, te versprei. Algemene foute sluit in die blokkering van koelkas en korrosie in die koelkas. Die oplossing is om die verkoeler gereeld skoon te maak om goeie hitte -verspreiding te verseker.
Vier, smeringstelselprobleme
1. olielekkasie: olielekkasie sal lei tot verhoogde slytasie van enjinonderdele en die lewensduur van diekragopwekker. Die oplossing is om olielekkasies gereeld na te gaan en te herstel en olie aan te vul.
2. Oliefilterblokkering: Die belangrikste funksie van die oliefilter is om onsuiwerhede en besoedelende stowwe in olie te filter. As die filter geblokkeer is, sal dit die vloei van die olie en die filtrasie -effek beïnvloed. Die oplossing is om die oliefilter gereeld te verander.
3. Smeeroliepompversaking: Smeeroliepomp is 'n belangrike deel van die smeringstelsel, verantwoordelik vir die verskaffing van olie aan elke smeringspunt van die enjin. Algemene foute sluit in pompliggaamsdrag, pompasbreuk en so aan. Die oplossing is om die smeeroliepomp gereeld na te gaan en te onderhou.
Vyfde, elektriese stelselprobleme
1. Batteryfout: Die battery is 'n belangrike toestel om die kragopwekker te begin en aan te dryf. Algemene foute sluit in lae batterykrag en batterykorrosie. Die oplossing is om die batterystatus gereeld na te gaan en die verouderingsbattery betyds te vervang.
2. Generator -wikkelingfout: wikkeling van die kragopwekker is die kernkomponent van die kragopwekker, verantwoordelik vir die opwekking van elektriese energie. Algemene foute sluit in die kronkelende kortsluiting, isolasieveroudering en so aan. Die oplossing is om die kragopwindings gereeld na te gaan en te onderhou.
3. Kontrolepaneelfout: Die bedieningspaneel is die werking en moniteringsentrum van die kragopwekkersstel, verantwoordelik vir die beheer van die begin en stop van die kragopwekker en parameter -aanpassing. Algemene foute sluit in kringonderbrekings, vertoonskade en so aan. Die oplossing is om die bedieningspaneel gereeld te kontroleer en te onderhou.
Ses, probleme met die uitlaatstelsel
1. Uitlaatpypblokkering: verstopping van die uitlaatpyp sal lei tot 'n swak uitlaat van die enjin, wat die werkverrigting van diekragopwekker. Die oplossing is om die uitlaatpyp gereeld skoon te maak om te verseker dat die uitlaat glad is.
2. Turbo -aanjaer -mislukking: turbo -aanjaer is 'n belangrike deel van die dieselenjin, verantwoordelik vir die verhoging van luginname en die verbetering van die verbrandingsdoeltreffendheid. Algemene mislukkings sluit in die beskadiging van die turbineblad en die dra van turbineslaers. Die oplossing is om die turbo -aanjaer gereeld na te gaan en te onderhou.
3. Uitlaatgaspypleidinglek: lekkasie van die uitlaatgaspyplyn sal veroorsaak dat die uitlaatstelsel druk, wat die werkverrigting van die kragopwekker beïnvloed. Die oplossing is om die uitlaatpyp gereeld na te gaan en die lekpunt te herstel.
Vibrasie en geraasprobleme
1. Wanbalans van die enjin: wanbalans in die enjin sal lei tot verhoogde vibrasie van diekragopwekkerwat die stabiliteit en lewe van die toerusting beïnvloed. Die oplossing is om die enjin gereeld na te gaan en te balanseer.
2. Fan -fout: Die waaier is 'n sleutelkomponent in die verkoelingstelsel en is verantwoordelik vir die verspreiding van hitte. Algemene foute sluit in die skade van waaierblaaie en waaierdraende slytasie. Die oplossing is om die aanhangers gereeld na te gaan en te onderhou.
3. Los basis: Los basis sal vibrasie en geraas van diekragopwekker, wat die stabiliteit van die toestel beïnvloed. Die oplossing is om die basis gereeld na te gaan en vas te trek.
Oplossings en strategieë:
1. Gereelde onderhoud en instandhouding van diekragopwekker, insluitend die vervanging van die brandstoffilter, oliefilter, ens.
2. Let op die kwaliteit van brandstof en vermy die gebruik van minderwaardige brandstof.
3. Kontroleer en vervang gereeld die sleutelkomponente van die ontstekingstelsel, soos vonkproppe, ontstekingsspoele, ens.
4. Kontroleer die verkoelingstelsel gereeld om die normale sirkulasie van die koelmiddel en die normale werking van die pomp te verseker.
5. Kontroleer en vervang gereeld die sleutelkomponente van die smeerstelsel, soos oliefilters, smeeroliepompe, ens.
6. Kontroleer die elektriese stelsel gereeld, insluitend die batteryvlak en die toestand van die kragopwindings.
7. Gaan die uitlaatstelsel gereeld na, maak die uitlaatpyp skoon en kontroleer die werkstatus van die turbo -aanjaer.
8. Kontroleer gereeld die vibrasie en geraas van diekragopwekker, pas en herstel betyds.
Algemene mislukkings vandieselgeneratorstelleBetrek baie aspekte, insluitend brandstofvoorsiening, ontstekingstelsel, verkoelingstelsel, smeringstelsel, elektriese stelsel, uitlaatstelsel, vibrasie en geraas. Deur gereelde onderhoud en onderhoud, sowel as tydige probleemoplossing, die normale werking en lang lewensduur van dieDiesel Generator Setkan verseker word. Gebruikers moet toepaslike oplossings en hanteringstrategieë neem volgens die werklike situasie om die betroubaarheid en stabiliteit van diekragopwekker.
Postyd: Desember-20-2024