Diesel Generator Throttle Solenoïde klep

Wat isdieselgeneratorThrottle Solenoïde klep?

1. Die samestelling van die bedryfstelsel: elektroniese snelheidsbeheermeganisme of meganiese snelheidsbeheer, beginmotor, gaskabelstelsel. Funksie: Die motor begin terselfdertyd, die magneetklep trek die goewerneur -versneller na die toepaslike posisie, brandstofverbranding na die silinder, sodat die silinder vuurrotasie.

2. Die samestelling van die laaistelsel: laaier, reguleerder. Funksie: Die elektriese aangepaste enjin het oor die algemeen laaitoerusting om die lading betyds aan te vul nadat die battery ontslaan is.

 
3. Die samestelling van die brandstofstelsel: Volgens die werkbeginsel daarvan kan die goewerneur verdeel word in: sentrifugaal, pneumaties, hidroulies. Die algemene tipe is sentrifugaal. Funksie: wanneer dieDiesel Generator Setwerk, die las is verander, wat vereis dat die uitsetkrag van die kragopwekker ook verhoog moet word of dienooreenkomstig verminder moet word. Daarbenewens is die frekwensie van die kragbron nodig om stabiel te wees, wat die snelheid van dieDieselenjinom stabiel te wees tydens werking. Daarom is die generaalDieselenjinis toegerus met 'n goewerneur.

 
4. Die samestelling van die smeerstelsel: oliepomp, oliefiltrasietoestel, olieverkoelingstoestel, oliekanaal. Funksie: Die smeerolie word aan die wrywingoppervlak van die beweging voorsien om wrywingweerstand te verminder, die dra van die dele te verminder en die wrywingonderdele gedeeltelik af te koel; Skoon en koel skuuroppervlaktes; Die verseëling se werkverrigting tussen suierring en die silinderwand te verbeter; Anti-rou-effek op alle bewegende dele.

 
5. Die samestelling van die verkoelingstelsel: pomp, verkoeler (watertenk), waaier, waterpyp, liggaamsbaadjie in die silinderkop, konstante temperatuurklep. Funksie: Die hitte van die hoë hittedele word na die atmosfeer versprei.

 
6. Die samestelling van die inlaat- en uitlaatstelsel: klepmontering, klepoordragmontering. Funksie: Deur die klepmeganisme om die inlaat- en uitlaatproses te bereik, sodat vars lug in die silinder en tydige uitlaatgas vanaf die silinder.

 
7. Die rol van die inlaat -turbo -aanjaringsstelsel: turbo -aanjaag van uitlaatgas is die gebruik van uitlaatenergie wat deur dieDieselenjinOm die superaanjaer te bestuur, word die lug saamgepers en dan in die silinder vervoer. Die doel van supercharding is om die hoeveelheid lug wat die silinder binnekom, te verhoog, die lugdigtheid in die silinder met dieDieselenjinvolume onveranderd, sodat die dieselenjin meer diesel kan verbrand om sy uitsetkrag te verbeter, wat die mees ekonomiese en effektiewe metode is.