Met die ontwikkelingstendens van sosiale ontwikkeling word dieselopwekkers deur alle lewensterreine toegepas, waaronder Goldx -vervaardigers verskeie belangrike verkeerde konsepte interpreteer wat kliënte baie maklik is om te doen in die hele proses van toepassingdieselopwekkers.
Wanopvatting 1: Dieselenjinwater temperatuur moet laer wees
Die toedieningsregulasies van die watertemperatuur van dieselopwekkers het duidelike voorsiening, maar sommige operateurs verkies om die watertemperatuur baie laag aan te pas, sommige naby die onderste limietwaarde van die watertemperatuur, en sommige het nie die boonste en onderste limietwaarde nie. Hulle voel dat die watertemperatuur laag is, kavitasie is nie maklik om in die pomp te voorkom nie, en die koelwater (vloeistof) is nie maklik om af te breek nie, en daar is 'n kommersiële versekeringsindeks in die toepassing. In werklikheid, as die watertemperatuur nie meer as 95 ° C is nie, is dit nie maklik om kavitasie te produseer nie, en die koelwater (vloeistof) sal nie gebreek word nie. Omgekeerd, as die watertemperatuur te laag is, is dit uiters skadelik vir die werk van diedieselgenerator, soos volg:
Eerstens is die temperatuur laag, die verbrandingstoestande van die dieselgenerator in die silinderveranderdieselgeneratorDit is maklik om te werk, en die rolle van die enjin -krukas, enjin -suiers en ander dele word beskadig, die uitsetkrag word verminder en die rasionaliteit word verminder.
Tweedens is die waterdamp na ontsteking maklik om te koud in die binnewand van die silinder, wat lei tot elektrochemiese korrosie.
DerdensDieselenjinOm aan die brand te steek, sal die vloeibare motorolie verdun, sodat die benatingstoestand beïnvloed word.
Vierdens word die materiaal egter nie heeltemal aan die brand gesteek nie en word die kollageenvesel opgewek, sodat die enjin -suier in die enjin se suiertenkliggaam vassteek, die silinder vas is, en die werkdruk in die silinder word aan die einde van die vermindering.
Vyf, die watertemperatuur is te laag, die olietemperatuur is laag, die motorolie verdik, hoe erger is die sirkulasie, hoe minder olie is die oliepomp met 'n hoë druk, en die dieselgenerator bied nie genoeg olie nie, en die rol van die enjin Die draaimp word verminder, en die benatting is swak.
Wanopvatting 2:Dieselgenerator Spoed moet laer wees
MEnige operateurs wil nie hê dat die dieselgenerator teen die toegepaste snelheid moet werk nie, hulle voel dat die laer snelheid nie maklik is om algemene mislukkings te veroorsaak nie. In werklikheid sal die te lae snelheid ook 'n paar nadelige gevolge hê, die volgende:
Eerstens, te lae snelheid sal die krag van diedieselgenerator, verminder sy dryfkrag;
Tweedens, te lae snelheid sal die werksnelheid van elke komponent verminder, sal die werkeienskappe van die komponent verander, die uitsetwerkdruk van die oliepomp met 'n hoë druk verminder;
Derdens, verminder die reserwe -uitsetkrag van die dieselgenerator, sodat diedieselgeneratorDit moet in alle normale werk wees, is oorlaai of oorlaai;
Vierdens is die snelheid van die dieselgenerator te laag om die snelheid van die werkmasjinerie en toerusting te verminder, dit sal die fisiese eienskappe van die werk verminder, soos om die watervloei van die pomp te verminder, die pompkop en so aan te verminder.
Postyd: Jun-11-2024