Hoe kan u die dieselgenerator -silinderpakkingskade hanteer?

Diesel enjin silinder pakking ablasie (algemeen bekend as ponspakking) is 'n algemene fout as gevolg van die verskillende dele van dieSilinderpakkingAblasie, die foutprestasie is ook anders.

1. Die silinderkussing is tussen die twee silinderrande ontbloot: Op hierdie tydstip is die enjinkrag onvoldoende, die motor is swak, die versnelling is swak, die geluid van die klep wat terugblaas, kan op ledig gehoor word, en die enkele silinder Brandonderbreking of oliebreuk kan natuurlik voel dat die aangrensende twee silinders nie werk of sleg werk nie;

2. Die ablatiewe deel van die silinderblokkie is met die waterkanaal gekoppel: die tenk -rugwaterborrels, die watertemperatuur styg te vinnig, die pot word gereeld oopgemaak en die uitlaatpyp gee wit rook uit;

3. Die ablatiewe deel van die silinderkussing is gekoppel aan die smeerolie -gang: die olie gaan op hierdie tydstip in die verbrandingskamer om aan verbranding deel te neem, die uitlaatpyp trek blou rook uit, en die enjinolie is maklik om te agteruitgaan;

4. Die ablatiewe deel van die silinderpakking word met die buitewêreld gekommunikeer: die ernstige “snap, snap” -klank word uitgereik uit die beskadigde deel van die silinderpakking, en die hand beweeg om die silinderpakking, en die gas kan gevoel word aan die hand;

5. Die silinderkop en die silinderblok by die gewrigsoppervlak van water of borrels, of olie- en watermengselversaking, dit is die silinderpakking seëlversaking, kan nie die water- en olie -deurgang effektief verseël nie;

6. Meting van die silinderdruk word die silinderdruk van die silinderblokablasie aansienlik verlaag.