Dieselenjin silinder pakking ablasie (algemeen bekend as pons pakking) is 'n algemene fout, as gevolg van die verskillende dele van diesilinder pakkingablasie, sy fout prestasie is ook anders.
1. Die silinderkussing word tussen die twee silinderkante geablateer: op hierdie tydstip is die enjinkrag onvoldoende, die motor is swak, die versnelling is swak, die geluid van die klep wat terugblaas kan by luier gehoor word, en die enkelsilinder brandbreuk of oliebreuk kan natuurlik voel dat die aangrensende twee silinders nie werk nie of sleg werk;
2. Die ablatiewe deel van die silinderkussing is verbind met die waterkanaal: die tenk se terugwater borrel, die watertemperatuur styg te vinnig, die pot word dikwels oopgemaak en die uitlaatpyp straal wit rook uit;
3. Die ablatiewe deel van die silinderkussing is verbind met die smeerolie-gang: op hierdie tydstip gaan die olie die verbrandingskamer binne om aan verbranding deel te neem, die uitlaatpyp neem blou rook af, en die enjinolie is maklik om te versleg;
4. Die ablatiewe deel van die silinderpakking word met die buitewêreld gekommunikeer: die erge "snap, snap" geluid word uit die beskadigde deel van die silinderpakking uitgereik, en die hand beweeg om die silinderpakking, en die gas kan gevoel word op die hand;
5. Die silinderkop en die silinder blok by die gesamentlike oppervlak van water of borrels, of olie en water meng mislukking, dit is die silinder pakking seël mislukking, kan nie effektief verseël die water en olie gang;
6. Deur die silinderdruk te meet, word die silinderdruk van die silinderblokablasie aansienlik verminder.
Postyd: 25 Okt-2024