Te oordeel aan die werkende staat van dieselgeneratorstel van klank

Diesel Generator Set is 'n meganiese toerusting, wat dikwels in 'n lang tyd van werk geneig is tot mislukking, die algemene manier om die fout te beoordeel, is om te luister, te kyk, te kyk, die doeltreffendste en mees direkte manier is om deur die kragopwekker te beoordeel, en Ons kan klein foute deur klank uitskakel om groot mislukkings te voorkom. Die volgende is hoe om die werkende toestand van die dieselgenerator te beoordeel uit die klank van Jiangsu Goldx:

Eerstens, wanneer die dieselenjin van die dieselgeneratorstel teen 'n lae snelheid (ledige snelheid) loop, kan die metaalklank van “Bar DA, Bar DA” natuurlik langs die klepkamerbedekking gehoor word. Hierdie klank word geproduseer deur die impak tussen die klep en die rockerarm, die hoofrede is dat die klepopruiming te groot is. Klepopruiming is een van die belangrikste tegniese indekse van die dieselenjin. Die klepopruiming is te groot of te klein, die dieselenjin kan nie behoorlik werk nie. Die klepgaping is te groot, wat lei tot die verplasing tussen die rockerarm en die klep is te groot, en die impakskrag wat deur die kontak gegenereer word, is ook groot, dus word die metaalklank van “bar da, bar da” gereeld gehoor Nadat die enjin lank werk, moet die klepgaping weer aangepas word elke keer as die enjin ongeveer 300 uur werk.

As die dieselenjin van die dieselgeneratorstel skielik tot 'n lae snelheid van die snelheidswerking daal, kan die impakgeluid van "wanneer, wanneer, wanneer" blykbaar in die boonste deel van die silinder gehoor word. Dit is een van die algemene probleme van die dieselenjin, die rede is hoofsaaklik dat die gaping tussen die suierpen en die verbindingsstaafbus te groot is, en die skielike verandering van die masjiensnelheid 'n laterale dinamiese wanbalans lewer, wat lei tot die suier Pin draai in die verbindingsstaafbus terselfdertyd swaai na links en regs, sodat die suierpen die verbindingsstaafbusse beïnvloed en 'n geluid maak. Ten einde groter mislukking te vermy, wat onnodige afval en ekonomiese verliese veroorsaak, moet die suierpen en die verbindingsstangbus betyds vervang word om te verseker dat die dieselenjin normaal en effektief kan werk.