1.V: Wat is die voorwaardes vir twee kragopwekkerstelle om saam te gebruik? Watter toestelle word gebruik om parallelle werk te verrig?
A: Die voorwaarde van parallelle gebruik is dat die spanning, frekwensie en fase van die twee masjiene dieselfde is. Algemeen bekend as "drie gelyktydig". Gebruik 'n spesiale parallelle toestel om die parallelle werk te voltooi. Dit word oor die algemeen aanbeveel om ten volle outomatiese kabinetkombinasie te gebruik. Probeer om nie die masjien handmatig parallel te maak nie. Omdat die sukses of mislukking van manuele parallel afhang van menslike ervaring. Met meer as 20 jaar ondervinding in elektriese kragwerk, verklaar die skrywer met vrymoedigheid dat die betroubare sukseskoers van manuele parallelle werking vandiesel kragopwekkersis gelyk aan 0. Die klein kragtoevoerstelsel kan nie toegepas word op die konsep van handmatige parallelle kragtoevoerstelsel nie, omdat die beskermingsvlak van die twee heeltemal verskil.
2.V: Wat is die arbeidsfaktor van adriefase kragopwekker? Kan 'n kragkompensator bygevoeg word om die drywingsfaktor te verhoog?
A: Die arbeidsfaktor is 0,8. Nee, want die laai en ontlading van die kapasitor sal fluktuasies in die klein kragtoevoer veroorsaak. En eenheid ossillasie.
3.V: Waarom vereis ons van ons kliënte om alle elektriese kontakte na elke 200 uur se werking vas te maak?
A: Diesel kragopwekker stelleis vibrasiewerkers. En baie plaaslik vervaardigde of saamgestelde eenhede behoort dubbelmoere te gebruik wat geen nut is nie. Die gebruik van veerpakkies is nutteloos, sodra die elektriese hegstukke los is, sal dit 'n groot kontakweerstand produseer, wat lei tot abnormale werking van die eenheid.
4.V: Waarom moet die kragopwekkerkamer skoon en vry van drywende sand wees?
A: AsDiesel enjiningeasemde vuil lug dit sal krag verminder; As diekragopwekkerasem onsuiwerhede soos sanddeeltjies in, sal die isolasie tussen die statorgaping vernietig word, en die swaar een sal brand.
5.V: Hoekom sedert 2002 beveel ons maatskappy oor die algemeen nie aan dat gebruikers neutrale aarding tydens installasie gebruik nie?
A: 1) Die selfreguleringsfunksie van dienuwe generasie kragopwekkersis baie verbeter;
2) In die praktyk word gevind dat die weerligfoutkoers van die neutrale grondeenheid hoog is;
3) Hoë aarding kwaliteit vereistes, kan gewone gebruikers nie doen nie. Onveilige werkaarding is beter as geen aarding nie;
4) Die neutraal geaarde eenheid sal die las van lekfoute en aardingsfoute dek, en hierdie foute en foute kan nie blootgestel word in die geval van hoëstroomkragtoevoer nie.
6.V: Aan watter probleme moet aandag gegee word wanneer die neutrale ongegronde eenheid gebruik word?
A: Lyn 0 Kan gelaai word omdat die kapasitiewe spanning tussen die vuurlyn en die neutrale punt nie uitgeskakel kan word nie. Die operateur moet lyn 0 as lewendig hanteer. Kan nie volgens die hoofstroomgewoonte hanteer word nie.
7.V: Hoe om die krag van te pasUPS en diesel kragopwekkerom die stabiliteit van UPS-uitset te verseker?
A: 1）UPS word oor die algemeen uitgedruk deur die skynbare drywing KVA, wat met 0.8 omgeskakel word in 'n eenheid KW wat ooreenstem met die aktiewe drywing van diekragopwekker;
2) As diealgemene kragopwekkergebruik word, word die aktiewe drywing van die UPS vermenigvuldig met 2 om die toegewysde motorkrag te bepaal, dit wil sê die kragopwekkerkrag is twee keer die UPS-krag.
3) As die kragopwekker met PMG (permanente magneetopwekking) gebruik word, word die krag van die UPS vermenigvuldig met 1.2 om die kragopwekker se krag te bepaal, dit wil sê diekragopwekkerkrag is 1,2 keer die UPS-krag.
8.V: Kan elektroniese of elektriese komponente met 'n spanning van 500V gebruik word indiesel kragopwekkerbeheerkaste?
A: Jy kan nie. Omdat die 400/230V spanning gemerk op diediesel kragopwekkerstel is die effektiewe spanning. Die piekspanning is 1,414 keer van die effektiewe spanning. Dit wil sê, die piekspanning van die dieselgenerator is Umax=566/325V.
9.V: Is almaldiesel kragopwekker stelletoegerus met selfbeskerming?
A: Nie regtig nie. Tans is sommige eenhede met of sonder dieselfde handelsmerk selfs op die mark. Gebruikers moet dit self uitvind wanneer hulle eenhede koop. Dit is die beste om geskrewe materiaal as aanhangsels tot die kontrak te maak. Oor die algemeen het laekostemasjiene nie selfbeskermingsfunksies nie.
10.V: Hoe om vals huishoudelike te identifiseerdieselenjins?
A: Kyk eers of daar 'n fabrieksertifikaat en produksertifikaat is, dit is die dieselenjin fabriek "identiteit", is 'n moet hê. Gaan die drie reeksnommers op die sertifikaat weer na 1) die naamplaatnommer; 2) Die liggaamsnommer (in natura, dit is gewoonlik op die vliegtuig wat deur die vliegwielkant gemasjineer word, en die lettertipe is konveks); 3) Oliepomp naamplaatnommer. Hierdie drie getalle en die werklike getal op diediesel enjinkontroleer, moet akkuraat wees. Indien enige twyfel gevind word, kan hierdie drie nommers aan die vervaardiger gerapporteer word vir verifikasie.
Postyd: Mei-27-2024