Die rede hoekom die dieselgenerator nie elektrisiteit produseer nie

1, Die magnetiese pool van die kragopwekker verloor magnetisme;

2, Die opwekkingsbaanelement is beskadig of die lyn het 'n breuk, kortsluiting of grondverskynsel;

3. Die opwekkerborsel het swak kontak met die kommutator of die kwashouer se druk is onvoldoende;

4, Opwekking winding bedrading fout, polariteit teenoorgestelde;

5, die kragopwekkerborsel- en glyringkontak is swak, of borseldruk is onvoldoende;

6. Die statorwikkeling of rotorwikkeling van die kragopwekker is gebreek;

7, Die kragopwekker se leilyn is los of die skakelaarkontak is swak;

Diesel kragopwekker stel sonder stroom en spanning uitset verwerking metode

1, multimeter spanning lêer opsporing

Draai die multimeterknop na 30V GS-spanning (of gebruik 'n algemene GS-voltmeter-toepaslike lêer), koppel die rooi pen aan die kragopwekker-“armatuur”-verbindingskolom, en koppel die swart pen aan die behuising, sodat die enjin bo die mediumspoed loop , moet die spanningstandaardwaarde van die 12V elektriese stelsel ongeveer 14V wees, en die spanningstandaardwaarde van die 24V elektriese stelsel moet ongeveer 28V wees.

2, eksterne ammeter opsporing

Wanneer daar geen ammeter op die paneelbord van die motor is nie, kan 'n eksterne GS ammeter gebruik word om op te spoor. Verwyder eers die kragopwekker-“armatuur”-konneksiedraad, en koppel dan die positiewe pool van die GS-ammeter met 'n reeks van ongeveer 20A aan die kragopwekker-“armatuur” en die negatiewe draad aan bogenoemde ontkoppelkoppelstuk. Wanneer die enjin bo die medium spoed loop (sonder om ander elektriese toerusting te gebruik), het die ammeter 3A-5A laai aanduiding om aan te dui dat diekragopwekkerwerk normaal, anders genereer die kragopwekker nie elektrisiteit nie.

3, toets lamp (motor gloeilamp) metode

Wanneer daar geen multimeter en GS-meter is nie, kan motorgloeilampe as 'n toetslig gebruik word om op te spoor. Sweis drade van toepaslike lengte aan albei kante van die gloeilamp en heg 'n krokodilklem aan albei kante. Voordat jy toets, verwyder die geleier van die kragopwekker-“armatuur”-aansluiting, en klamp dan die een kant van die toetslig aan die kragopwekker-“armatuur”-aansluiting vas, en neem die ander kant van die yster, wanneer die enjin teen medium spoed loop, die toetslig dui aan dat die kragopwekker normaal werk, anders sal die kragopwekker nie elektrisiteit opwek nie.

4, verander die enjinspoed om die helderheid van die koplamp waar te neem

Nadat die enjin aangeskakel is, skakel die hoofligte aan, sodat die enjinspoed geleidelik van die totale spoed tot die mediumspoed toeneem, as die helderheid van die hoofligte met die spoed toeneem, dui dit aan dat die kragopwekker normaal werk, anders genereer dit nie elektrisiteit.

5, multimeter spanning lêer oordeel

Laat die battery na die kragopwekker opgewonde wees, die multimeter gekies in die DC spanning 3~5V (of die toepaslike lêer van die algemene DC voltmeter) lêer, swart en rooi pen is gekoppel aan die "yster" en die kragopwekker "armatuur" verbinding kolom , draai die bandskyf met die hand, die multimeter (of DC voltmeter) wyser moet swaai, anders sal die kragopwekker nie elektrisiteit opwek nie.