Produkte
-
Dieselpomp-kragopwekkerstel
Dieselpomp-eenheid is relatief nuut volgens die nasionale standaard GB6245-2006 "brandpompprestasievereistes en toetsmetodes". Hierdie reeks produkte het 'n wye reeks druk en vloei, wat ten volle kan voldoen aan die brandwatervoorsiening van verskeie geleenthede in pakhuise, dokke, lughawens, petrochemiese, kragsentrales, vloeibare vulstasies, tekstiel- en ander industriële en mynbou-ondernemings. Die voordeel is dat die elektriese brandpomp nie kan begin na die skielike kragonderbreking van die gebou se kragstelsel nie, en die dieselbrandpomp begin outomaties en skakel in noodwatervoorsiening in.
Die dieselpomp bestaan uit 'n dieselenjin en 'n meerstadium-brandpomp. Die pompgroep is 'n horisontale, enkel-suigende, enkelstadium-sentrifugale pomp. Dit het die eienskappe van hoë doeltreffendheid, wye werkverrigtingsreeks, veilige en stabiele werking, lae geraas, lang lewensduur, gerieflike installasie en onderhoud. Vir die vervoer van skoon water of ander vloeistowwe soortgelyk in fisiese en chemiese eienskappe aan water. Dit is ook moontlik om die materiaal van die pompvloei-onderdele te verander, die seëlvorm te vorm en die verkoelingstelsel te vergroot vir die vervoer van warm water, olie, korrosiewe of skuurmedia.
-
Generator Stel Demper
Inleiding tot die demper van 'n kragopwekker 1. Kragopwekkergeraas word dikwels die hoofbron van omgewingsgeraas. Deesdae eis die samelewing al hoe meer geraas, en hoe om geraasbesoedeling effektief te beheer, is moeilik, maar dit het ook groot promosiewaarde, wat ons hooftaak van geraasbeheer is. Om hierdie werk goed te doen, moet ons eers die samestelling van dieselkragopwekkergeraas verstaan en analiseer. Uitlaatgeraasbeheer: Die klankgolf word verswak deur die holte en perforasie uit te brei... -
Beheerderreeks Dieselgeneratorstel
ATS106 ATS-BEHEERMODULE KRAG OUTO HANDMATIG HOOF NORMAAL HOOF GESLUIT GENS NORMAAL GENS GESLUIT LIXISE Model ATS106 Tipe: ATS106 Bedryfspanning: 8～35 VDCAC-stelsel: 1P2W Koppelvlak: USB Besonderhede: Die gebruik van 'n 32-bis ARM-verwerker as die kern kan twee eenrigting-W-spanning akkuraat opspoor, die voorkoms van spanningsanomalieë (kragverlies, oorspanning, onderspanning, oorfrekwensie, onderfrekwensie) maak akkurate oordeel, en die ATS-skakeling word beheer deur die modulevertragingsproses... -
Dongfeng Cummins Nasionale Derde Reeks Produk Inleiding
Produk eienskappe
Cummins-dieselgeneratorstel gebruik die gevorderde vervaardigingstegnologie van die Verenigde State, en die produkte is sinchronies met Cummins-tegnologie van die Verenigde State en gekombineer met die eienskappe van die Chinese mark. Dit is ontwikkel en ontwerp met die toonaangewende swaardiens-enjintegnologiekonsep, en het die voordele van sterk krag, hoë betroubaarheid, goeie duursaamheid, uitstekende brandstofekonomie, klein grootte, groot krag, groot wringkrag, groot wringkragreserwe, sterk veelsydigheid van onderdele, veiligheid en omgewingsbeskerming.
Gepatenteerde tegnologie
Holset-turboaanjaagstelsel. Enjin-geïntegreerde ontwerp, 40% minder onderdele, laer mislukkingskoers; Gesmede staalnokas, laer induksieverharding, verbeterde duursaamheid; PT-brandstofstelsel; Die rotor-hoëdrukbrandstofpomp verminder brandstofverbruik en geraas; Suier-nikkellegering-gietyster-insetsel, nat fosfatering.
Eiendoms toebehore
Die gebruik van gevorderde materiale en vervaardigingsprosesse, wêreldwyd konsekwente kwaliteitsstandaarde, uitstekende gehalte, uitstekende werkverrigting, om die beste werkverrigting van die enjin te verseker en die enjinlewe effektief te verleng.
Professionele vervaardiging
Cummins het die wêreld se toonaangewende enjinvervaardigingstegnologie bemeester, het 19 O&O-vervaardigingsfasiliteite in die Verenigde State, Mexiko, die Verenigde Koninkryk, Frankryk, Indië, Japan, Brasilië en China gevestig, en 'n sterk wêreldwye O&O-netwerk gevorm, met altesaam meer as 300 toetslaboratoriums.
-
Deutz Diesel Generator Stel (Deutz)
Deutz Diesel Generator Set (Deutz) is die wêreld se eerste binnebrandenjin-produksieaanleg, een van die wêreld se voorste dieselenjinvervaardigers, gestig in 1864, met sy hoofkwartier in Keulen, Duitsland. Hierdie produk het betroubare werkverrigting, goeie gehalte, klein grootte, sterk gewig, en 'n kragbereik van 10 ~ 1760KW het groot vergelykende voordele.
DEUTZ verwys gewoonlik na die Deutz-dieselenjin wat deur Deutz Company vervaardig word, met die handelsnaam Deutz. In 1864 het mnr. Otto en mnr. Langen gesamentlik die wêreld se eerste enjinproduksie-aanleg gestig, wat die voorganger is van vandag se Deutz-maatskappy. Die eerste enjin wat deur mnr. Otto uitgevind is, was 'n petrolenjin wat gas verbrand het, dus is Deutz al meer as 140 jaar betrokke by petrolenjins.
Deutz vervaardig 'n baie wye reeks enjins, van 4kw tot 7600kw, insluitend lugverkoelde dieselenjins, waterverkoelde dieselenjins en petrolenjins, waarvan lugverkoelde dieselenjins die topmodelle van hul soort is.
Gedexin-kragopwekkers gebruik 'n Deutz-dieselenjin om 'n Deutz-dieselkragopwekkersstel (Deutz) te produseer, die kwaliteit is betroubaar en die kwaliteit word gewaarborg. -
Tenk Diesel Generator Stel
Volvo, wie se Engelse naam Volvo is, is 'n bekende Sweedse handelsmerk, 'n ander naam is ryk, ryk (Volvo) maatskappy is Swede se grootste industriële ondernemings, met meer as 120 jaar geskiedenis, is dit een van die wêreld se oudste enjinvervaardigers; Tot dusver het die enjinuitset meer as een miljoen eenhede bereik, en word wyd gebruik in die kragveld van motors, konstruksiemasjinerie, skepe, ens., dit is 'n ideale kragbron vir kragopwekkers. VOLVO dieseleenhede wat deur Goldx vervaardig word, kan me... -
MTU Mercedes-Benz-reeks dieselgeneratorstel
Duitse Benz MTU 2000-reeks, 4000-reeks dieselenjin. Dit is in 1997 ontwikkel en vervaardig deur die Duitse enjinturbine-alliansie Frierhafen GMBH (MTU), en sluit in agt-silinder, twaalf-silinder, sestien-silinder, agtien-silinder, en twintig-silinder vyf verskillende modelle, met 'n uitsetkrag wat wissel van 270 kW tot 2720 kW.
Om 'n MTU-reeks omgewingsbeskermende hoëkrag-eenhede te maak, het ons die bekende Duitse Daimler-Chrysler (Mercedes-Benz) MTU elektroniese inspuiting-dieselenjin gekies om 'n volledige stel te maak. MTU se geskiedenis kan terugdateer na die gemeganiseerde era in die 18de eeu. Vandag, volgens die fyn tradisie, het MTU nog altyd voorop gestaan onder die wêreld se enjinvervaardigers met sy ongeëwenaarde gevorderde tegnologie. Die MTU-enjin se uitstekende gehalte, gevorderde tegnologie, eersteklas-prestasie, omgewingsbeskerming en lang lewensduur is perfek versoenbaar.
MTU is die diesel-aandrywingstelsel-afdeling van die Duitse DaimlerChrysler-groep en die wêreld se voorste vervaardiger van swaardiens-dieselenjins. Die produkte word wyd gebruik in militêre, spoorweg-, veldvoertuie, mariene skepe en kragsentrales (insluitend deurlopende bystandkragsentrales).
-
Lae Geraas Kragstasies Diesel Generator Stel
Generator geraas
Generatorgeraas sluit in elektromagnetiese geraas wat veroorsaak word deur magnetiese veldpulsasie tussen stator en rotor, en meganiese geraas wat veroorsaak word deur rollagerrotasie.
Volgens die bogenoemde geraasanalise van die dieselgeneratorstel. Oor die algemeen word die volgende twee verwerkingsmetodes gebruik vir die geraas van die generatorstel:
Geraasverminderingsbehandeling in oliekamers of verkryging van 'n klankdempende eenheid (die geraas daarvan is 80DB-90dB).
-
Self-aanvang beheerstelsel diesel kragopwekker stel
Die selfbegin-beheerstelsel beheer outomaties die werking/stop van die kragopwekker, en het ook 'n handmatige funksie; In die bystandtoestand bespeur die beheerstelsel outomaties die hooftoevoertoestand, begin outomaties kragopwekking wanneer die kragnetwerk krag verloor, en skakel outomaties af en stop wanneer die kragnetwerk die kragtoevoer herstel. Die hele proses begin met 'n kragverlies van die net na die kragtoevoer van die kragopwekker wat minder as 12 sekondes duur, wat die kontinuïteit van kragverbruik verseker.
Beheerstelsel gekies Benini (BE), Comay (MRS), diepsee (DSE) en ander wêreldleidende beheermodules.
-
-
Sjanghai Shendong-reeks dieselgeneratorstel
Die Sjanghai Shendong-reeks kragopwekkers gebruik die Sjanghai Shende-dieselenjin as 'n kragpakket, met 'n enjinkrag van 50 kW tot 1200 kW. Shanghai Shendong New Energy Co., Ltd. behoort aan die Siwugao Groep, hoofsaaklik betrokke by dieselenjins en hul hoofbesigheid is navorsing en ontwikkeling, ontwerp en vervaardiging. Hul produkte het SD135-reeks, SD138-reeks, SDNTV-reeks en SDG-reeks vier platformprodukte, veral die SD138-reeks kragopwekkers wat gebaseer is op die oorspronklike 12V138-dieselenjins. Dit verbeter die ontwerp, voorkoms, kwaliteit, betroubaarheid, ekonomie, emissies, vibrasiegeraas en ander aspekte om 'n beduidende verbetering te behaal. Dit is die optimale ondersteunende krag van die dieselkragopwekkers.
-
Die Daewoo Groep Diesel Generator Stel
Die Daewoo-groep het groot prestasies behaal op die gebied van dieselenjins, voertuie, outomatiese masjiengereedskap en robotte. Wat dieselenjins betref, het hulle in 1958 met Australië saamgewerk om mariene enjins te vervaardig, en in 1975 het hulle 'n reeks swaardiens-dieselenjins in samewerking met die Duitse MAN-maatskappy bekendgestel. In 1990 het hulle die Daewoo-fabriek in Europa, die Daewoo Heavy Industries Yantai-maatskappy in 1994 en die Daewoo Heavy Industries in die Verenigde State in 1996 gestig.
Daewoo-dieselenjins word wyd gebruik in nasionale verdediging, lugvaart, voertuie, skepe, konstruksiemasjinerie, kragopwekkers, en die klein grootte, ligte gewig, sterk weerstand teen skielike lading, lae geraas, ekonomiese en betroubare eienskappe word wêreldwyd erken.