Produkte
-
Japan se Mitsubishi Diesel Generator Stel
Japan se Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd. het meer as 100 jaar se geskiedenis, in die langtermynontwikkeling van die opbou van omvattende tegniese sterkte tesame met moderne tegniese vlak en bestuursmodus, wat Mitsubishi Heavy Industries die verteenwoordiger van Japan se vervaardigingsbedryf maak. In gebiede soos skepe, staal, enjins, toerustingstelle, algemene masjinerie, lugvaart, militêre geleenthede, hysbak-lugversorging en ander velde, het Mitsubishi Heavy Industries merkwaardige prestasies behaal. Mitsubishi-produkte kan mense se lewensbehoeftes verbeter en aan hulle voldoen, en dit bevorder ook die vooruitgang van die wêreld se nywerheid en wetenskap en tegnologie. Die Mitsubishi-reeks medium- en hoëspoed-dieselkragopwekkers van 4 kW tot 4600 kW werk regoor die wêreld as deurlopende, algemene, bystand- en piekkragbronne.
Mitsubishi-dieselenjinkenmerke: maklik om te gebruik, kompakte ontwerp, kompakte struktuur, met 'n baie hoë werkverrigting-prysverhouding. Hoë bedryfsstabiliteit en betroubaarheid, sterk impaklasweerstand. Klein grootte, ligte gewig, lae geraas, eenvoudige onderhoud, lae onderhoudskoste. Die basiese werkverrigting van hoë wringkrag, lae brandstofverbruik en lae vibrasie bied duursaamheid en betroubaarheid selfs in strawwe omgewingstoestande. Dit is deur die Japannese Ministerie van Konstruksie gesertifiseer om uitlaatgasse te reguleer, en het die vermoë om te voldoen aan Amerikaanse regulasies (EPA.CARB) en Europese regulasies (EEG).
-
Mitsubishi Heavy-reeks dieselgeneratorstel
Produkkenmerk
Hoofsaaklik gebruik vir landkragstasies, mariene hoofenjins en hulpenjins. Die produkte verkoop goed in die Europese en Amerikaanse markte, en word ook hoogs erken deur gebruikers in China. Op die platform van hierdie reeks dieselenjins is daar landkragstasies in lyn met Amerikaanse EPA2-uitlatings en mariene dieselenjins in lyn met IMO2-uitlatings. Lide Power is 'n professionele vervaardiger van dieselgeneratorstelle, gemagtig om Shanghai Lingzhong 500KW ~ 1600kW kragopwekkerstelle OEM-vervaardigers te monteer.
-
Keke Engine Technology Diesel Generator Stel
Chongqing Pangu Power Technology Co., LTD. (voorheen bekend as Chongqing Keke Engine Technology Co., LTD.) is in 2006 gestig, geleë in Fenghuang Lake Industrial Park, Yongchuan Distrik, Chongqing. Dit is 'n enjinprojek waarin Keke Power Technology Co., Ltd VSA in China belê het. Keke Power Technology Co., Ltd. is 'n omvattende onderneming betrokke by enjinvervaardiging en energie-ontwikkeling. Die maatskappy se hoofkwartier is in Nevada, en die hoofprodukte is hoë-perdekrag hoëspoed-dieselenjins. Tans is daar twee reekse Cork-reeks dieselenjins, P en Q, die kragleweringsreeks van die enjin is 242-2930 kW, die silinderdeursnee-reeks is 128-170 mm, en die aantal silinders is 6-20.
Die hoofprodukte van Chongqing Keke Engine Technology Co., Ltd. is hoë-perdekrag hoëspoed dieselenjins. Elke reeks produkte van Keke Engine verteenwoordig nuwe grenstegnologie op die gebied van dieselenjins tans. Die omvattende parameters van die enjin, soos brandstofverbruiksverhouding, literkrag en kraggewigverhouding, is die gevorderde vlak van enjins in die wêreld tans. En na inwerkingstelling is Chongqing Cork een van die min vervaardigers in die wêreld wat hoë-perdekrag dieselenjins op groot skaal kan lewer.
-
Mobiele Kragstasie Diesel Generator Stel
Mobiele kragstasie spesifikasie Spesifikasie Kas afmetings Opmerking 30-50KW 1800＊1000＊1000 Voorwaartse tenk Met Weifang-eenheid 50-100KW 2400*1000*1250 Toegerus met vier silinder eenheid 100-150KW 2700*1100*1300 Toegerus met ses silinder eenheid 150-200KW 3000*1300*1650 Toegerus met binnelandse en ingevoerde masjiene 200-300KW 3300*1400*1750 Toegerus met binnelandse en ingevoerde masjiene 350-400KW 3600*1500*1900 Toegerus met binnelandse en ingevoerde... -
Volvo-reeks dieselgeneratorstel
Die Volvo-reeks is 'n tipe omgewingsvriendelike eenheid, die uitlaatgasse kan aan die EU II- of III- en EPA-omgewingstandaarde voldoen, die enjinkeuse is van die bekende Sweedse Volvo-groep se produksie van elektroniese inspuitingsdieselenjins. Die VOLVO-kragopwekker is die oorspronklike Sweedse VOLVO PENTA-maatskappyreeks-dieselenjin, toegerus met 'n bekende Siemens Shanghai-handelsmerkkragopwekker. Die Volvo-reekseenhede het die eienskappe van lae brandstofverbruik, lae uitlaatgasse, lae geraas en kompakte struktuur. Volvo is Swede se grootste industriële maatskappy, met meer as 120 jaar se geskiedenis, en is een van die wêreld se oudste enjinvervaardigers. Tot dusver het die enjin se uitset meer as 1 miljoen eenhede bereik en word wyd gebruik in die kragonderdeel van motors, konstruksiemasjinerie, skepe, ens., en dit is die ideale krag van die kragopwekker. Terselfdertyd is VOLVO die enigste vervaardiger in die maatskappy wat fokus op inlyn vier- en sessilinder-dieselenjins, en dit staan uit in hierdie tegnologie.
Karakter:
1. Kragreeks: 68KW–550KW
2. Sterk laaikapasiteit
3. Die enjin loop glad, lae geraas
4. Vinnige en betroubare koue aanvangsprestasie
5. Uitstekende ontwerp
6. Klein brandstofverbruik, lae bedryfskoste
7. Minder uitlaatgasse, ekonomiese en omgewingsbeskerming
8. Wêreldwye diensnetwerk en voldoende voorraad onderdele
-
-
Rol van Watertenk Diesel Generator Stel
Omdat die spesifieke hittekapasiteit van water groot is, styg die temperatuur na die absorbeer van die hitte van die silinderblok nie veel nie, dus word die hitte van die enjin deur die koelwatervloeistofkringloop gelei, water word as hittedraer gebruik, en dan deur die groot area van die hitteafvoerder in die vorm van konveksie-hitteverspreiding, om die gepaste werktemperatuur van die dieselgenerator-enjin te handhaaf.
Wanneer die watertemperatuur van die dieselgenerator-enjin hoog is, pomp die waterpomp die water herhaaldelik om die temperatuur van die enjin te verlaag. (Die watertenk bestaan uit 'n hol koperpyp. Hoëtemperatuurwater gaan deur die lugverkoeling en sirkulasie na die enjin se silinderwand in die watertenk in) om die enjin te beskerm. As die winterwatertemperatuur te laag is, sal hierdie tyd die watersirkulasie stop om te verhoed dat die dieselgenerator-enjintemperatuur te laag is.
Dieselgenerator-watertenk speel 'n baie belangrike rol in die hele kragopwekkerliggaam. As die watertenk onbehoorlik gebruik word, sal dit skade aan die dieselenjin en die kragopwekker veroorsaak, en dit sal ook veroorsaak dat die dieselenjin in ernstige gevalle geskrap word. Daarom moet gebruikers leer om die dieselgenerator-watertenk korrek te gebruik.
-
Stoorbattery Diesel Generator Stel
Spesifikasie Tipe Nominale spanning V Nominale kapasiteit Ah Reserwekapasiteit min CCA Omtrekafmetings (mm) Terminale struktuur Terminale posisie (Netto gewig) kg LWH TH 6-QW-54(500) 12 54 87 500 286 175 174 174 1 0/1 15.3 6-QW-60(500) 12 60 98 500 256 170 203 225 1/4 0/1 16.4 585006-QW-48(400) 12 48 75 400 242 175 155 175 1 1 12.3 855506-QW-55(500) 12 55 88 500 229 172 183 203 1 1 14 5... -
-
Perkins-reeks dieselgeneratorstel
Perkins-reeks
Beskrywing van produkte
British Perkins (Perkins) Engine Co., Ltd. is in 1932 gestig as 'n wêreldwye enjinvervaardiger. Perkins se dieselgenerator-stel is gebaseer op ingevoerde oorspronklike Perkins-enjins. Die produkreeks is volledig, het 'n kragdekking, met uitstekende stabiliteit, betroubaarheid, duursaamheid en lewensduur. Dit word wyd gebruik in kommunikasie, nywerheid, buitelug-ingenieurswese, mynbou, anti-risiko, militêre en ander velde. Die 400-, 1100-, 1300-, 2000- en 4000-reeks dieselenjins word deur Perkins en sy produksie-aanlegte in die VK vervaardig volgens wêreldwye kwaliteitsstandaarde.
Produkkenmerke:
1. Die enjin gebruik die nuutste Europese en Amerikaanse tegnologie en hoësterkte slytbestande materiale om eersteklas gehalte te verseker;
2. Lae brandstofverbruik, stabiele werkverrigting, maklike onderhoud, lae bedryfskoste, lae emissies;
3. Skoon, stil, geraasvlak word op die laagste vlak gehandhaaf;
4. Die enjin kan vir 6000 uur probleemloos loop;
5. Die enjin bied 'n standaard waarborg van twee jaar, wat die vervaardiger se absolute vertroue in die duursaamheid en betroubaarheid van die masjien beklemtoon.
-
Shangchai T3-reeks dieselgeneratorstel
Produk eienskappe
(1) Integrale krukas, portaaltipe bakwerk, platgesnyde verbindingsstang, kort suier, kompakte en redelike voorkoms, ondersteun sterk aanpasbaarheid en kan uitruilbaar wees met die ou 135-dieselenjin;
(2) Neem 'n nuwe tipe verbrander aan om die brandstofinspuitdruk te verhoog, die verbrandingsproses te verbeter en omgewingsbeskermingsaanwysers te bereik: die emissiewaarde van uitlaatbesoedelingstowwe voldoen aan die vereistes van JB8891-1999, en die geraas voldoen aan die vereistes van GB14097-1999 en het 'n marge;
(3) Smering, verkoelingstelsel optimalisering ontwerp, verminder die aantal eksterne pype en onderdele, met die algehele borsellose alternator om die drie lekkasies aansienlik te verbeter, betroubaarheid word aansienlik versterk;
(4) J98, J114b uitlaatgas-turboaanjaer-ooreenstemming, met sterk plato-werkvermoë, in 'n hoogte van 5000m plato-gebied, is die kragverlies minder as 3%;
-
Sjanghai Kaixun Diesel Generator Stel
Shanghai Kaixun Engine Co., Ltd. is 'n omvattende binnebrandenjinonderneming wat spesialiseer in die ontwikkeling, produksie en verkope van 135- en 138-dieselenjins. Die aandelemark is in die 1990's gebou, met byna 20 jaar se produksie-, verkope- en navorsings- en ontwikkelingsgeskiedenis.
Kaisen-produkte word verdeel in onderskeidelik 6-silinder en 12-silinder twee reekse, silinderdeursnee van 135 mm en 138 mm twee kategorieë, slaglengtes 150, 155, 158, 160, 168 en ander variëteite, kragdekking 150 kW-1200 kW. Dit het die "Industriële produkproduksielisensie" uitgereik deur die Algemene Administrasie van Gehalte-inspeksie en Kwarantyn van die Volksrepubliek van China en die bevorderingsertifikaat van omgewingsbeskermingsprodukte uitgereik deur die Staats-omgewingsbeskermingsadministrasie, en is volledig geïntegreer in die ISO9001-gehaltestelselsertifisering.
Die maatskappy gebruik die Cape-enjin as 'n kragondersteunende, "Cape"-handelsmerk lug-lugverkoelingsreeks-dieselenjin, brandstofverbruik van 206g/kw.h in vergelyking met die tradisionele 135-dieselenjin 232g/kw.h, wat aansienlik verminder is; Die eindgebruiker se bedryfskoste, en in lyn met die nasionale sekondêre emissies, dit wil sê, om die dubbele effek van energiebesparing en omgewingsbeskerming te bereik, is die eerste keuse van gebruikers onder die nasionale energiebesparing en emissiereduksie-handelsmerk New Deal.