Omdat die spesifieke hittekapasiteit van water groot is, is die temperatuurstyging nadat die hitte van die silinderblok geabsorbeer is nie veel nie, dus is die hitte van die enjin deur die koelwatervloeistofkring, die gebruik van water as 'n hittedraer hittegeleiding, en dan deur die groot area van die heatsink in die pad van konveksie hitte-afvoer, ten einde die toepaslike werkstemperatuur van die diesel generator enjin te handhaaf.
Wanneer die watertemperatuur van die dieselgenerator-enjin hoog is, pomp die waterpomp die water herhaaldelik om die temperatuur van die enjin te verlaag, (Die watertenk is saamgestel uit 'n hol koperbuis. Hoëtemperatuurwater gaan deur die lug in die watertenk in verkoeling en sirkulasie na die enjinsilinderwand) om die enjin te beskerm, as die winterwatertemperatuur te laag is, sal hierdie keer die watersirkulasie stop, om te verhoed dat die dieselgenerator se enjintemperatuur te laag is.
Dieselgeneratorset watertenk speel 'n baie belangrike rol in die hele kragopwekkerliggaam, as die watertenk onbehoorlik gebruik word, sal dit skade aan die dieselenjin en die kragopwekker veroorsaak, en dit sal ook veroorsaak dat die dieselenjin in ernstige gevalle geskrap word Gebruikers moet dus leer om die watertenk vir dieselkragopwekkers korrek te gebruik
