As die dieselgeneratorstel loop, produseer dit gewoonlik 95-110db (a) geraas, en die geraas van die dieselgenerator wat tydens die werking gegenereer word, sal die omliggende omgewing ernstige skade berokken.
Geraasbronanalise
Die geraas van dieselgeneratorstel is 'n komplekse klankbron wat bestaan uit baie soorte klankbronne. Volgens die manier van geraasstraling, kan dit verdeel word in aërodinamiese geraas, oppervlakstraling en elektromagnetiese geraas. Volgens die oorsaak kan die dieselgenerator oppervlakstralingsgeluid in verbrandingsgeluid en meganiese geraas verdeel word. Aerodinamiese geraas is die belangrikste geraasbron van dieselgeneratorgeluid.
1. aërodinamiese geraas is te danke aan die onstabiele gas van gas, dit wil sê die dieselgenerator -geraas wat opgewek word deur die versteuring van gas en die interaksie tussen gas en voorwerpe. Aerodinamiese geraas het direk in die atmosfeer uitgestraal, insluitend inname -geraas, uitlaatgeraas en koelwaaiergeluid.
2. Elektromagnetiese geraas is die dieselgeneratorstel -geraas wat geproduseer word deur die generatorrotor wat teen 'n hoë snelheid in die elektromagnetiese veld draai.
3. Verbrandingsgeluid en meganiese geraas is moeilik om streng te onderskei, gewoonlik as gevolg van verbranding van die dieselgenerator -silinder wat veroorsaak word deur drukskommelings deur die silinderkop, suier, koppeling, krukas, liggaam wat uit die kragopwekker uitstraal, genaamd geraas, genaamd verbrandingsgeluid. Die kragopwekker stel geraas wat veroorsaak word deur die impak van die suier op die silindervoering en die meganiese impakvibrasie van bewegende onderdele word meganiese geraas genoem. Oor die algemeen is die verbrandingsgeluid van direkte inspuiting-dieselenjin hoër as die meganiese geraas, en die meganiese geraas van nie-direkte inspuiting-dieselenjin is hoër as die verbrandingsgeluid. Verbrandingsgeluid is egter hoër as meganiese geraas teen lae snelheid.
Regulerende maatreël
Dieselgenerator geraasbeheermaatreëls
1: klankdigte kamer
Die klankisolasiekamer is in die posisie van die dieselgeneratorstel geïnstalleer, die grootte is 8,0 m × 3,0 m × 3,5 m, en die buitemuur van die klankisolasiebord is 1,2 mm gegalvaniseerde plaat. Die binnemuur is 'n 0,8 mm geperforeerde plaat, die middel is gevul met 32 kg/m3 ultra-fyn glaswol, en die konkawe kant van die kanaalstaal is gevul met glaswol.
Diesel Generator Geraasbeheer Meet twee: Uitlaatgeraasvermindering
Die dieselgeneratorstel maak staat op sy eie waaier om die lug uit te haal, en die AES -reghoekige demper is aan die voorkant van die uitlaatkamer geïnstalleer. Die dempergrootte is 1,2 m × 1,1 m × 0,9 m. Die demper is toegerus met 'n demperdikte van 200 mm en 'n afstand van 100 mm. Die geluiddemper neem die struktuur aan van ultra-fyn glaswol wat aan beide kante deur gegalvaniseerde geperforeerde plate inmekaargesit is. Nege geluiddempers van dieselfde grootte word saamgestel in 'n 1,2 m × 3,3 m × 2,7 m groot geluiddemper. Uitlaatlokers van dieselfde grootte is 300 mm voor die demper geleë.
Dieselgenerator geraasbeheer meet drie: luginlaatgeluidsvermindering
Installeer 'n natuurlike inlaatdemper op die klankisolasie -dak. Die demper is van dieselfde uitlaat lugdemper, die netto demperlengte is 1,0 m, die dwarssnitgrootte is 3,4 m × 2,0 m, die dempervel is 200 mm dik, die afstand is 200 mm, en die demper is verbind met 'n Ongeoffel 90 ° -demper -elmboog, en die demper -elmboog is 1,2 m lank.
Diesel Generator Geraasbeheer Maatreëls Vier: Uitlaatgeraas
Deur die dieselgeneratorstel van die oorspronklike bypassende twee residensiële dempers om die geluid uit te skakel, word die geraas nadat die rook gekombineer is in 'n φ450mm rookpyp van die uitlaatsluiter om na bo af te kom.
Diesel Generator Geraasbeheer meet vyf: statiese luidspreker (lae geraas)
Sit die dieselgeneratorstel wat deur die vervaardiger geproduseer word in die lae geraaskas, wat die geraas kan verminder en reën kan voorkom.
Lae geraasvoordeel
1. Pas aan by die vereistes van stedelike omgewingsbeskerming, lae geraas tydens werking;
2. Die geraas van gewone eenhede kan verminder word tot 70db (a) (gemeet by l-p7m);
3. Ultra-lae geraas-eenheid tot 68dB (A) (L-P7M-meting);
4. Die van-tipe kragstasie is toegerus met 'n lae-geraas-anti-klankkamer, 'n goeie ventilasiestelsel en maatreëls om termiese bestraling te voorkom, verseker dat die eenheid altyd teen 'n geskikte omgewingstemperatuur werk.
5. Die onderste raam neem 'n dubbellaag-ontwerp aan en die brandstoftenk met 'n groot kapasiteit, wat die eenheid voortdurend vir 8 uur kan voorsien;
6. Doeltreffende dempingsmaatreëls verseker die gebalanseerde werking van die eenheid; Die wetenskaplike teorie en gehumaniseerde ontwerp maak dit gerieflik vir gebruikers om die lopende toestand van die eenheid te bedryf en waar te neem.
Postyd: Nov-17-2023