Welkom by ons webwerwe!
Nuus
-
Verkoelingsmodus en funksie van dieselgeneratorstel
Wanneer die dieselgeneratorstel loop, sal die temperatuur styg, om te verseker dat die dieselenjinonderdele en die superaanjaerbehuising nie deur hoë temperatuur beïnvloed word nie, en om die smering van die werkoppervlak te verseker, is dit nodig om die verhitte deel af te koel. Oor die algemeen, die...Lees meer -
Waarop moet ons let wanneer ons dieselgeneratorstelle berg wat nie vir 'n lang tyd gebruik word nie?
Soms word die dieselkragopwekker nie meer gebruik nie en moet dit vir 'n lang tyd gestoor word. Baie mense dink hulle kan die dieselkragopwekker net daar los. Trouens, dit is nie, as daar 'n behoefte is om dit later te gebruik, is dit waarskynlik dat die dieselkragopwekker nie meer in staat sal wees om te begin nie...Lees meer -
Die verskil tussen ingevoerde dieselgeneratorstel en binnelandse dieselgeneratorstel?
Baie gebruikers wat 'n dieselgeneratorstel koop, is die handelsmerkkeuse van 'n dieselgeneratorstel moeiliker. Hulle weet nie watter handelsmerkkwaliteit goed is nie, en hulle weet nie watter 'n binnelandse dieselgeneratorstel is of watter 'n ingevoerde dieselgeneratorstel is nie. Dus, die verskil tussen ingevoerde...Lees meer -
Vervanging van die generatorfilterelement
Die drie filterelemente van 'n dieselgenerator word verdeel in 'n dieselfilter, oliefilter en lugfilter. So hoe vervang ek die generator se filterelement? Hoe lank is dit sedert jy dit vervang het? 1, lugfilter: elke 50 uur se werking, met die lugkompressor se mond een keer skoongeblaas. Elke 5...Lees meer -
Dieselgenerator-gasklep-solenoïdeklep
Wat is 'n dieselgenerator se smoorklep-solenoïdeklep? 1. Die samestelling van die bedryfstelsel: elektroniese spoedbeheermeganisme of meganiese spoedbeheer, aansitmotor, smoorklepkabelstelsel. Funksie: Die motor begin terselfdertyd, die solenoïdeklep sal die reguleerder se smoorklep trek...Lees meer -
Wat gebeur wanneer die inspuitingshoek van die dieselgenerator te groot is?
Die werkproses van die dieselenjin is eintlik dieselfde as dié van die petrolenjin, en elke werksiklus ervaar ook vier slae van inlaat, kompressie, werk en uitlaat. Omdat die brandstof wat in die dieselenjin gebruik word egter diesel is, is die viskositeit daarvan groter as petrol, dit is nie ...Lees meer -
Inbedryfstelling van dieselgeneratorstelle —- Leer meer oor die konstruksie van Cummins-kragopwekkers
Basiese inbedryfstellingsstappe van dieselgeneratorset Stap een, voeg water by die tenk. Draai eers die dreineerklep toe, voeg skoon drinkwater of suiwer water by die posisie van die tenkmond, bedek die tenk. Stap twee, voeg olie by. Kies CD-40 Great Wall-enjinolie. Masjienolie word verdeel in somer- en...Lees meer -
Gebruikers van 'n Volvo-kragopwekker moet in die winter aandag gee aan onderhoud
Standaard kragtoevoer Nominale spanning: driefase vierdraads 400/320V Frekwensie: 50Hz (60Hz) Kragfaktor: COS = 0.8 (vertraging) Werksomgewing: volgens ISO3046 en GB1105, GB2820 standaarde Atmosferiese druk: 100KP (hoogte 100m) Omgewingstemperatuur: 5 ℃ -45 ℃ Relatiewe humiditeit: 60% Die kragopwekker ...Lees meer -
Wat is die misverstande om te vermy met die gebruik van Cummins-dieselgenerators?
Cummins-dieselgenerator in die gebruik van die proses is daar 'n paar foute wat vermy moet word, dan sluit hierdie foute hoofsaaklik in wat? Kom ons gee jou 'n gedetailleerde inleiding. 1. Olie-retensietydperk (2 jaar) Die enjinolie is meganiese smering, en die olie het ook 'n sekere retensietydperk...Lees meer -
Maklike foute om te maak wanneer dieselgenerators gebruik word
Met die ontwikkelingstendens van sosiale ontwikkeling word dieselkragopwekkers deur alle vlakke van die lewe toegepas, waaronder Goldx-vervaardigers verskeie groot verkeerde konsepte interpreteer wat kliënte baie maklik kan maak in die hele proses van die toepassing van dieselkragopwekkers. Wanopvatting 1: Dieselenjinwater...Lees meer -
Tegniese vrae en antwoorde vir dieselgeneratorstelle (II)
1. V: Nadat die operateur die dieselkragopwekker oorgeneem het, watter van die eerste drie punte om te verifieer? A: 1) Verifieer die werklike nuttige krag van die eenheid. Bepaal dan die ekonomiese krag en bystandkrag. Die metode om die werklike nuttige krag van die eenheid te verifieer, is: die 12-uur gegradeerde krag van ...Lees meer -
Cummins-kragopwekkers moet in die geval van lae temperatuur aandag gee aan sake
I. Moenie oop vlamme gebruik om die oliepan van die dieselenjin te bak nie. Dit sal veroorsaak dat die olie in die oliepan versleg of selfs skroei, die smeerprestasie verminder of heeltemal verlore gaan, wat die slytasie van die masjien vererger, en die olie met 'n lae vriespunt moet in die winter gekies word. II....Lees meer