Oorsake van swart rook van dieselgeneratorstelle 1. Brandstofprobleem: 'n Algemene oorsaak van swart rook van dieselgeneratorstelle is swak brandstofgehalte. Lae-gehalte dieselbrandstof kan onsuiwerhede en besoedelingstowwe bevat wat swart rook tydens verbranding produseer. Daarbenewens is die viskositeit en vlampunt van ...
Dieselkragopwekkerstelle is betroubare energietoerusting, maar in die geval van langdurige gebruik of onbehoorlike werking kan daar probleme met onvoldoende krag wees. Die volgende is 'n paar algemene eliminasiemetodes wat u kan help om die probleem van onvoldoende krag van die dieselkragopwekkerstel op te los. ...
Soos ons almal weet, is olie die dryfveer vir dieselkragopwekkers. Die meeste dieselkragopwekkers het hoë kwaliteitsvereistes vir olie. As die dieselolie met water gemeng word, sal die lig daartoe lei dat die eenheid nie normaal kan werk nie, die swaar lig sal lei tot 'n interne kortsluiting in die kragopwekker,...
Daar is baie opsies vir dieselgeneratorstelle, watter spesifieke handelsmerk dieselgeneratorstel is goed? Wat is die eienskappe en voordele van dieselgeneratorstelle? Eerstens het die dieselgeneratorstel die volgende voordele: (1) Wanneer brandstofekonomie, hoë termiese doeltreffendheid en werksomstandighede...
Die ablasie van die silinderpakking is hoofsaaklik te wyte aan die impak van hoë temperatuur en hoë druk gas op die silinderpakking, wat die omhulsel, houer en asbesplaat verbrand, wat lei tot silinderlekkasie, smeerolie- en verkoelingswaterlekkasie. Daarbenewens is daar sommige menslike faktore in werking, ...
Dieselenjin silinderpakking ablasie (algemeen bekend as ponspakking) is 'n algemene fout, as gevolg van die verskillende dele van die silinderpakking ablasie, is die foutprestasie ook anders. 1. Die silinderblok word tussen die twee silinderrande geablateer: op hierdie tydstip is die enjinkrag onvoldoende...
Wanneer die dieselenjin nie normaal kan begin nie, moet die redes gevind word vanuit die aspekte van aanvangswerk, dieselbrandstoftoevoerstelsel en kompressie. Vandag om die dieselgenerator-aanvangsfout te deel, kan dit nie normaal begin nie, wat is die redes? Die normale werking van die dieselgenerator ...
Dit sal wees. Tydens die werking van die dieselgeneratorstel, as die waarde wat deur die oliedrukaanwyser aangedui word te hoog is, sal die druk van die dieselgenerator te hoog wees. Die viskositeit van die olie is nou verwant aan die krag van die enjin, die slytasie van die bewegende dele, die seëlgraad...
Wanneer die dieselgeneratorstel loop, sal die temperatuur styg, om te verseker dat die dieselenjinonderdele en die superaanjaerbehuising nie deur hoë temperatuur beïnvloed word nie, en om die smering van die werkoppervlak te verseker, is dit nodig om die verhitte deel af te koel. Oor die algemeen, die...
Soms word die dieselkragopwekker nie meer gebruik nie en moet dit vir 'n lang tyd gestoor word. Baie mense dink hulle kan die dieselkragopwekker net daar los. Trouens, dit is nie, as daar 'n behoefte is om dit later te gebruik, is dit waarskynlik dat die dieselkragopwekker nie meer in werking sal kan wees nie...
Baie gebruikers wat 'n dieselgeneratorstel koop, is die handelsmerkkeuse van 'n dieselgeneratorstel moeiliker. Hulle weet nie watter handelsmerkkwaliteit goed is nie, en watter een 'n binnelandse dieselgeneratorstel is, en watter een 'n ingevoerde dieselgeneratorstel is. Dus, die verskil tussen ingevoerde...
Die drie filterelemente van 'n dieselgenerator word verdeel in 'n dieselfilter, oliefilter en lugfilter. So hoe vervang ek die generator se filterelement? Hoe lank is dit sedert jy dit vervang het? 1, lugfilter: elke 50 uur se werking, met die lugkompressor se mond een keer skoongeblaas. Elke 5...